三角不鏽鋼螺絲主要有以下五大要素：
1、牙型
企眼釘 在通過螺紋軸線的剖面上，螺紋的輪廓形狀稱為牙型。相鄰兩牙側面間的夾角稱為牙型角。常用普通螺紋的牙型為三角形，牙型角為60°。
2、直徑
直徑螺紋有大徑、中徑、小徑，在表示螺紋時采用的是公稱直徑，公稱直徑是代表螺紋尺寸的直徑。 普通螺紋的公稱直徑就是大徑。
3鉚釘、旋向
沿軸線方向看，順時針方向旋轉的螺紋成為右旋螺紋，逆時針旋轉的螺紋稱為左旋螺紋。
4、線數公母釘
形成螺紋的螺旋線的條數稱為線數。有單線和多線螺螺母紋之分，多線螺紋在垂直於軸線的剖面內是均勻分布的。
5、螺距
相鄰兩牙在中徑線上對應兩點軸向的距離稱為螺距。同一條螺旋線上，不鏽鋼螺母相鄰兩牙在中徑線上對應兩點軸向的距離稱為導程。
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壓鉚螺母在電機車上的應用，壓鉚螺母現已廣泛應用於汽螺母車、航空、鐵道、造船、空調、電梯、儀表、家具、建築等機電和輕工產品的裝配上。壓鉚螺母在鉚釘國外機車
領域公母釘已經得到了廣泛的應用，在我國和諧HXD1型電力機車上也得到了成功應用。
壓鉚螺母在HXD1型機車上應用的部位均為2-6 mm薄板結構，主要用於小部件的安裝，所承
受的軸向載荷、扭轉載荷均不大，且小面積範圍內需要使用較多數量的螺栓連接。
壓鉚螺母在HXD1型機車重聯插座和機械室燈安裝座中的應用。機車重聯插座中壓鉚螺母
代替六角焊接螺母以後，消除了焊接變形，提高了工作效率；機械室燈安裝座則發揮了壓鉚螺母單面安裝的特性，改變了組裝順序，從而提高了工藝性能，對於精度要求高
的部件，還可以組焊完成以後再開壓鉚螺母安裝孔以滿足企眼釘裝配精度。
在司機室內的裝飾板和司機操作台的裝配過程中，壓鉚螺母則發揮了異種材料之間的連接優勢，簡化了這些部件的裝配工藝rivet。另外各類燈的安裝、遮陽簾安裝、小型
電氣部件安裝、空調風道、頂蓋通風網格安裝等多處都采用壓鉚螺母連接的方式。
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最早的鉚釘是木制或骨制的小栓釘，最早金屬變形體可能鉚釘就是公母釘我們今天知道的鉚釘的祖先。毫無疑問，它們是人類已知金屬連接的最古老的方法，可以追溯到最初使用可鍛金屬那麼遠，例如：青銅器時代埃及人用鉚釘把開槽型車輪外線的六個木制扇形體鉚接緊固在一起，希腊人成功地用青銅澆鑄大型塑像之後，再用鉚釘把各螺母部件鉚合在一起。
1916年，當英國飛機制造的H•V懷特第一次取得可以單面鉚接的盲鉚釘專利的時候，人們幾乎沒有料到這種鉚釘今天企眼釘會應用的這樣廣泛。從航天航空到辦公機器、電子產品以及運動場設備等，可以說，這種盲鉚釘現已成為有效而穩固的機械連接方法。
空心鉚釘多半是為制造或維修馬具裝備而發明的，空心鉚釘究竟什麼時間發明的，人們並不十分清楚，但是馬具是在公元9世紀或10世紀間就發明出來了。鉚接的馬具與掛了釘的馬蹄一樣，把奴隸從沉重的勞設中解放出來，鉚釘還引發了很多重要發明，如銅鐵工人用的鐵rivet式鉗子和牧羊毛剪子等。
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一、外觀質量要求
不鏽鋼螺絲外觀的螺絲檢驗是從外觀，電鍍層等各方面進行檢驗。
二，螺絲鍍層厚度的檢驗
1、量具法:所用量具有千分尺、游標卡尺、塞規等。
2、磁性法:磁性法測量鍍膜層厚度，是用磁性測厚儀對扣件磁性基體上的非磁性鍍膜層進行的非破壞性測量。
3、顯微鏡法:顯微鏡法有稱為金相法，它是將經過浸蝕的緊固件，放在具有測微目鏡的金相顯微鏡上放大，測量斷面上鍍層的厚度。
4、計時液流法
計時液流法是用能使鍍層溶解的溶液流注螺母在鍍層的局部表面上，根據局部鍍層溶解完畢所需要的時間，來計算鍍層的厚度。還有鍍層點滴法、陽極溶解庫侖法等。
三、螺絲鍍層附著強度的檢驗
評定鍍層與基體金屬附著力的方法很多，通常有以下幾種。
1、摩擦拋光試驗；2、銼刀法試驗；3、劃痕法；4、彎曲試驗；5、熱震試驗；6、擠壓法。
四、不鏽鋼螺絲釘鍍層耐腐蝕的檢驗
鍍層耐腐蝕的檢驗方法有:大氣爆曬試驗；中性鹽霧試驗(NSS試驗)螺栓；醋酸鹽霧試驗(ASS試驗)、銅加速醋酸鹽霧試驗(CASS試驗)；以及腐蝕膏腐蝕試驗(CORR試驗)和溶液點滴腐蝕試驗；浸漬試驗、間浸腐蝕試驗等等。
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