1。蜜蠟脫毛後需鎮靜皮膚。
　　如果脫毛部位蜜蠟除毛是比基尼，腋下或者眉毛，那麼脫毛前可用冰塊鎮靜皮膚，脫毛後再用冰塊鎮靜皮膚，然後用不含酒精的蘆薈霜滋潤皮膚。
　　2。不要在脫毛後立即去健身房。
　　脫毛後毛孔放大，所以如果此時去健身房健身流汗，會提高細菌傳播的風險。此外，避免穿緊身氨綸健身服，否則會導致皮膚過敏及爆發痤瘡。
　　3。如果脫毛後24小時皮膚感覺疼痛，需咨詢醫生。
　　蜜蠟脫毛後第二天，如果你仍感覺疼痛，腫脹，那麼最好咨詢皮膚科醫生。
　　此外，蜜蠟脫毛還應私密處除毛注意：
　　1。不要在脫毛之前使用去角質產品。
　　含去角質或視黃醇的產品會讓皮膚變薄，因為脆弱敏感，如果再進行脫毛，皮膚會嚴重脆化，甚至產生灼傷感。在進行蜜蠟脫毛除毛教學的一星期之前，就應該停止塗抹含有維甲酸類以及羥基酸類的產品，也應停止用磨砂膏為脫毛部位去角質。
　　2。不要在例假前一周或例假期間脫毛。
　　這是女性身體對疼痛最敏感的時期，所以最好在例假過後進行蜜蠟除毛。
(繼續閱讀...)

sefgrvb 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top
　　光子脫毛術時間短，術後即可進行日常活動和體育鍛私密處除毛煉，無須特別護理蜜蠟除毛，具有快速、痛苦小、效果持久，對表皮無損傷等優點。
　　光子脫毛明顯優於其他傳統脫毛方法，可有效祛除身體任何部位，如面部、腋下、背部、腿部和比基尼線等不同深度、顏色和質地的毛發，是目前眾多愛美者喜愛的一種除毛方法。
　　光子脫毛具有哪些特點：
　　1、光子脫毛方法的發明能輕松的去除我們身體多余的毛發，光子脫毛的完美效果值得大家肯定，讓我們有信心變得更美麗動人。
　　2、光子脫毛屬於無痛無創傷的脫毛治療方法，對我們的肌膚不會產生副作用，不損傷皮膚。
　　3、光子脫毛非常安全並且治療非常快捷。光子脫毛在治療過程中不會對您的肌膚有任何的傷害，光子脫毛穿透性特別強，效力高，通過一次光子脫毛的治療，就可立即見到明顯脫毛效果。
　　4、光子脫毛時間短、術後進行日常活動和體育鍛煉，無需特別的護理的特點。
　　體毛過長或除毛教學過於濃密會影響美觀，特別是一些女性唇部汗毛濃密，看上去像長了胡子一般，嚴重地影響女性的外觀形像。通過脫毛技術及產品祛除腋部、腿部、手部等部分的毛發，達到干淨美觀的效果。由於對於時尚的追求，一些男士也會對過旺的絡腮胡子進行脫毛。
　　一般來說脫毛方法有兩種：永久性脫毛和暫時性脫毛。
　　去除皮膚表面汗毛，例如用剃毛器剃掉，這種暫時性的脫毛方法可以使皮膚在短時間內感覺光潔，但隨著時間的推移，新的汗毛會迅速長出來，那麼再刮掉或剃掉，反復幾次，會使汗毛變得又黑又粗又硬，更甚於原來。但其優點是不疼，對皮膚無損無刺激。
　　相反，永久性脫毛是利用脫毛機產生超高頻振蕩信號，形成靜電場作用於毛發，破壞毛囊，使毛發脫去，並且不再長出新毛，達到永久性脫毛的效果。
　　永久性脫毛方法，雖然保持時間長，不用再次重復，但都對皮膚有或多或少的損傷或刺激。因為這些方法都是作用於毛囊，使毛囊受到破壞以達到除汗毛的目的。
(繼續閱讀...)

sefgrvb 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top
　　山水畫是中國的一個有特色的分支，從隋朝就開始山水畫出現山水畫，山水畫強調“平遠”、“高遠”、和“深遠”，運用散點透視法，平遠如同“漫步在山陰道上”，邊走邊看，焦點不斷變化，可以畫出非常長的長卷，括進江山萬裡；高遠如同乘降落傘從山頂緩慢下降，焦點也在變化，從山頂畫到山腳，可以畫出立軸長卷；深遠則運用遠近山的形態濃淡對比，畫出立體，山谷深邃的效果。
　　從古代起，中國的山水畫的特點四必須有人或建築出現在畫上，這幅畫才顯出生氣；從唐朝開始，中畫國的山水畫開始分為南、北兩派，北派的創始人是唐代畫家李思訓，他發明的大斧劈皴法，畫中重用色彩，濃墨點苔上也用鮮亮的石青敷色，非常適合變現北方陽光燦爛、峭壁高聳的山峰。宋代的畫家張擇端、李唐、馬遠、夏圭等繼承了他的風格油畫，形成一種派別。
　　南派以被評作“詩中有畫，畫中有詩”的著名詩人王維為濫觴，運用披麻皴和宋代畫家米芾發明的雨點皴或叫米點皴，多用墨色少用顏色表現蒙蒙細雨中的江南丘陵，後來發展到只用墨的水墨山水，王蒙、倪瓚等畫家發展形成了南派風格。
　　從明代後期到清朝時，山水畫陷入了形式主義的格式套路，畫家不在觀察自然，從臨摹古畫技巧入手，隨意擺布畫中的構圖，雖然明、清時期出現了許多花鳥畫和人物畫的大師，但山水畫的發展停滯不前，《芥子園畫傳》更將山水畫變成一種八股。
　　直到近代，山水畫又重新發展，新一代大師如黃賓虹、李可染、張大千、傅抱石、關山月等人吸收西方繪畫理論，深入觀察自然，創作自己的風格，使山水畫重新注入生氣，將山水畫發展到一個新階段。尤其是關山月和傅抱石為人民大會堂合作的《江山如此多嬌》開創了國畫巨幅山水的先河。現代有出現許多表現欣的題材的年輕山水畫家，用國畫技法描繪黃土高原、秦嶺、太行、西北大漠、西藏雪山、熱帶雨林，甚至境外各國的風景。山水畫出現一個全新的局面。
(繼續閱讀...)

sefgrvb 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top
　　根據模具不同可將真空成型方真空成型法分真空無模成型，真空陰模成型和真空陽模成型3種。
　　1。 真空無模成型。真空無模成型過程如圖所示，將片材加熱到所需溫度後，置於夾持環上，用壓環壓緊，打開真空泵閥門抽真空，通過光電管控制真空閥調節真空度，直到片材達到所需的成型深度為止。由於自由真空成型法中制件不接觸任何模具表面，制件表面光澤度高，不帶任何瑕疵。如果塑料本自身是透明的，制件可以具有最小的光吸收率和透明性，故可用於制造飛機泡殼部件如儀器罩和天窗等。
　　真空無模成型法在成型過程中只能改變制件的拉伸程度和外廓形狀，因此不能成Tray盤型外型復雜的制件。另外，成型過程中，隨著拉伸程度的增大，最大變形區(即片材中心)的厚度不斷減小，因此實際生產中拉伸比(H/D)一般應小於75%。
　　在運用此法進行加工時，操作員必須有熟練的技巧，調節好真空度，以得到符合設計要求的輪廓和尺寸一致的產品。
　　2。 真空陰模成型。真空陰模成型過程如圖所示。真空陰成型法生產的制品與模腔壁貼合的一面質量較高，結構上也比較鮮明細致，壁厚的最大部位在模腔底部，最薄部位在模腔側面與底面的交界處，而且隨模腔深度的增大制品底部轉角處的壁就變得更薄。因此真空陰模成型法不適於生產深度很大的制品。
　　3。 真空陽模成型。真空陽模成型工藝過程如圖所示。本法對於制造壁厚和托盤深度較大的制品比較有利。制品的主要特點是：與真空陰模成型法一樣，模腔壁貼合的一面質量較高，結構上也比較鮮明細致。壁厚的最大部位在陽模的頂部，而最薄部位在陽模側面與底面的交界區，該部位也是最後成型的部位，制品側面常會出現牽伸和冷卻的條紋，造成條紋的原因在於片材各部分貼合模面的時候有先後之分。先與模面接觸的部分先被模具冷卻，而在後繼的相關過程中，其牽伸行為較未冷卻的部位弱。這種條紋通常在接近模面內襯頂部包裝盒的側面處最高。
(繼續閱讀...)

sefgrvb 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top
　　根據模具不同可將真空成型方真空成型法分真空無模成型，真空陰模成型和真空陽模成型3種。
　　1。 真空無模成型。真空無模成型過程如圖所示，將片材加熱到所需溫度後，置於夾持環上，用壓環壓緊，打開真空泵閥門抽真空，通過光電管控制真空閥調節真空度，直到片材達到所需的成型深度為止。由於自由真空成型法中制件不接觸任何模具表面，制件表面光澤度高，不帶任何瑕疵。如果塑料本自身是透明的，制件可以具有最小的光吸收率和透明性，故可用於制造飛機泡殼部件如儀器罩和天窗等。
　　真空無模成型法在成型過程中只能改變制件的拉伸程度和外廓形狀，因此不能成Tray盤型外型復雜的制件。另外，成型過程中，隨著拉伸程度的增大，最大變形區(即片材中心)的厚度不斷減小，因此實際生產中拉伸比(H/D)一般應小於75%。
　　在運用此法進行加工時，操作員必須有熟練的技巧，調節好真空度，以得到符合設計要求的輪廓和尺寸一致的產品。
　　2。 真空陰模成型。真空陰模成型過程如圖所示。真空陰成型法生產的制品與模腔壁貼合的一面質量較高，結構上也比較鮮明細致，壁厚的最大部位在模腔底部，最薄部位在模腔側面與底面的交界處，而且隨模腔深度的增大制品底部轉角處的壁就變得更薄。因此真空陰模成型法不適於生產深度很大的制品。
　　3。 真空陽模成型。真空陽模成型工藝過程如圖所示。本法對於制造壁厚和托盤深度較大的制品比較有利。制品的主要特點是：與真空陰模成型法一樣，模腔壁貼合的一面質量較高，結構上也比較鮮明細致。壁厚的最大部位在陽模的頂部，而最薄部位在陽模側面與底面的交界區，該部位也是最後成型的部位，制品側面常會出現牽伸和冷卻的條紋，造成條紋的原因在於片材各部分貼合模面的時候有先後之分。先與模面接觸的部分先被模具冷卻，而在後繼的相關過程中，其牽伸行為較未冷卻的部位弱。這種條紋通常在接近模面內襯頂部包裝盒的側面處最高。
(繼續閱讀...)

sefgrvb 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top
　　危險貨物具有不同於其他貨物的性質，它們與外部環境接觸可能包裝公司發生變質或因受到碰撞、摩擦、震動、撒漏而引起燃燒、爆炸、毒害、腐蝕、放射性污染等事故，所以對危險貨物進行嚴格有效的包裝極為重要。通過包裝，既要保證貨物數量完整，又要防止事故的發生，從而保證安全運輸。危險貨物的包裝是危險貨物運輸規則的重要組成部分。
　　各種運輸方式在運輸貨物過程中必然會遇到各種環境條件，但環境變化範圍各不相同。對於航空運輸，它跨越的空間範圍比較大，環境條件變化大，加之危險貨物對環境條件的變化比較敏感，這就要求危險貨物的包裝在很短的時間內適應急劇的溫、濕度變化及高度變化引起的壓力劇增或劇減，所以只有明確了航空運輸的正常條件，即正常的環境條件變化範圍，才能對待運的危險貨物進行合理、有效地包裝，保證航空運輸的安全性。
　　航空運輸的正常條件包括空運的溫度、壓力和振動三方面的內容。
　　首先是溫度問題，由於國際航空運輸跨越的地域範圍很大，可能遇到的溫度範圍為-40℃至55℃之間，在這個範圍內溫度的變化均為正常。對於那些在低溫下充滿液體的容器或包裝，在經過高溫地區時，溫度的升高可能導致液體溢出或容器、包裝的脹裂，同樣相反的運輸流向也可能導致事故發生。要避免此種情況發生，就要求在充裝時容器或包裝內留有足夠的剩余空間，並且應滿足一定的壓力要求。
　　其次是壓力問題，由於飛行高度的變化，飛行中壓力會下降，極端條件下會降至68KPa(0。68bar)。由於容器或包裝通常在近似103KPa(1atm，1bar)的正常壓力下裝入液體，空中氣壓的降低可能導致液體外溢或容器的破裂。這就要求每一容器或包裝及其封閉物必須滿足包裝試驗的要求。 最後是振動問題，飛行中的振動是難以避免的，商用飛機所引起的振動可以在頻率7Hz，振幅5mm(相當於1克的加速度)至頻率200Hz，振幅0。05mm(相當於8克的加速度)的範圍內。包裝必須保證能經得住這種振動。
　　要充分了解危險貨物的包裝，先熟悉一下有關包裝的術語。首先介紹包裝的一般術語：
　　1、包裝(packaging): 符合危險物品規則對包裝最低要求的容器及其為實現其包容作用所需的其他構件或材料的集合體。
　　2、包裝件(package): 是指包裝作業的最終產物，包括准備運輸的包裝及其內容物。
　　3、打包(packing): 對物品或物質進行捆扎、包裝或固定的工藝和操作。
　　4、容器(receptacle): 是指用於接收和盛裝物品或物質的器具，包括任何封閉裝置。
　　5、內包裝(inner packagings): 在運輸中還需使用外包裝才能達到安全運輸目的的包裝。
　　6、內容器(inner receptacle): 是指為實現其內層保護功能還需使用外包裝的容器。
　　內容器與內包裝有區別。內容器的設計是如果沒有外層包裝就不能起到包容作用，所以它不是內包裝，而內包裝即使沒有外包裝也能發揮其包容作用，保護貨物，方便使用。如一個玻璃瓶就是一個內包裝。
　　7、外包裝(outer packaging): 是指連同吸附材料、襯墊材料和其他容納和保護內容器或內包裝所需要的部件一起構成的復合包裝或組合包裝的外部保護用具。 8、中層包裝 (intermediate packagings): 是指介於內包裝或物品和外包裝之間的包裝。
　　9、組合包裝(combination packaging): 為了運輸目的，由一個或多個內包裝按照一定的包裝要求緊固在一個外包裝內組成的包裝組合。內、外包裝間需根據不同情況填充襯墊或吸附材料。
　　10、單一包裝(single packaging): 是指不需任何內包裝即能在運輸中發揮其包容作用的包裝。因為只有一層包裝，所以無所謂內、外包裝之分。
(繼續閱讀...)

sefgrvb 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top
　　1， 折盒
　　折盒是一種包裝類產品，利用折盒衝剪刀將膠片衝剪出折盒胚後，真空成型再用粘合劑粘合而成為一個盒子狀的產品。主要原料材質有：PVC材質、APET材質、PP材質、PS材質等。粘合劑方法主要有高周波粘合、膠水粘合、扣釘粘合三種。高波粘合優點是粘合表面整齊無溢漏現像，但成本較高。膠水粘合是目前最普遍的粘合方法，原理有兩種，第一種是利用本身具有粘著力的膠水Tray盤粘合。但此方法在折盒的粘合邊膠水漬較多，並且會有發白或松動現像。第二種是利用膠水本身的化學特性，此種膠水能分解折盒膠片的表面，當被分解的兩張膠片粘合在一起時，會融合為一體。而粘合面透明度很高，和一張膠片無多大區別。扣釘粘合是在粘合邊衝剪互扣的釘位，在粘合時，把相互的釘位扣緊即可，此種方法優點是成本最低，但易松。主要是目前PP材質折盒用得較多。機械/工具有覆膜切片機，衝壓機，衝剪刀、粘合發熱模。
　　2，吸塑
　　一種塑料加工工藝，主要原理是將平展的塑料硬片材加熱變軟後，采用真空吸附於模具表面，冷卻後成型，廣泛用於塑料包裝、燈飾、廣告、裝飾等行業。 吸塑包裝：采用吸塑工藝生產出塑料制品，並用相應的設備對產品進行封裝的總稱。
　　吸塑包裝制品包括：泡殼、托盤、吸塑盒，同義詞還有：真空罩、泡罩等。
　　主要優點
　　吸塑包裝的主要優點是：
泡殼
　　節省原輔材料、重量輕、運輸方便、密封性能好，符合環保綠色包裝的要求；能包裝任何異形產品，裝箱無需另加緩衝材料；
　　被包裝產品透明可見，外形美觀，便於銷售，並適合機械化、自動化包裝，便於現代化管理、節省人力、提高效率 生產設備
　　吸塑包裝設備主要包括：吸塑成型機、衝床、封口機、高頻機、折邊機。
　　封裝形成的包裝產品可分為：插卡、吸卡、雙泡殼、半泡殼、對折泡殼、三折泡殼等。
　　三折泡殼包裝三折泡殼包裝是將泡殼折成三個邊(前、底、後)，多形成一個底邊，以便產品能立在平面上。其特點是可以不采用高頻封邊工藝，而是在泡殼一定位置做上扣位來連接泡殼，必要時還可以打上釘書針，在選材方面可以用PET硬片，而實現環保材料的目的，適合於大口徑的產品包裝。
　　應注意的問題：1。因沒有高頻機封邊，邊緣需要在裁床上高質量裁切完成；2。扣位松緊度要適中。包裝公司
(繼續閱讀...)

sefgrvb 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top
　　從生產工藝角度分析，塑性復合材料泡殼真空成型分為短纖維增強復合材料和連續纖維增強復合材料兩大類：
　　(1)短纖維增強復合材料
　Tray盤　①注射成型工藝；
　　②擠出成型工藝；
　　③離心成型工藝。
　　(2)連續纖維增強及長纖維增強復合材料
　　①預浸料模壓成型；
　　②片狀模塑料衝壓成型；
　　③片狀模塑料真空成型；
　　④預浸紗纏繞成型；
　　⑤拉擠成型。
　　熱塑性復合材料的特殊性能如下：
　　折盒(1)密度小、強度高 熱塑性復合材料的密度為1。1～1。6g/cm3，僅為鋼材的1/5～1/7，比熱固性玻璃鋼輕1/3～1/4。它能夠以較小的單位質量獲得更高的機械強度。一般來講，不論是通用塑料還是工程塑料，用玻璃纖維增強後，都會獲得較高的增強效果，提高強度應用檔次。
　　(2)性能可設計性的自由度大 熱塑性復合材料的物理性能、化學性能、力學性能，都是通過合理選擇原材料種類、配比、加工方法、纖維含量和鋪層方式進行設計。由於熱塑性復合材料的基體材料種類比熱固性復合材料多很多，因此，其選材設計的自由度也就大得多。
　　(3)熱性能 一般塑料的使用溫度為50～100℃，用玻璃纖維增強後，可提高到100℃以上。尼龍6的熱變形溫度為65℃，用30%玻纖增強後，熱形溫度可提高到190℃。聚醚醚酮樹脂的耐熱性達220℃，用30%玻纖增強後，使用溫度可提高到310℃，這樣高的耐熱性，熱固性復合材料是達不到的。熱塑性復合材料的線膨脹系數比未增強的塑料低1/4～1/2，能夠降低制品成型過程中的收縮率，提高制品尺寸精度。其導熱系數為0。3～0。36W(㎡•K)，與熱固性復合材料相似。
　　(4)耐化學腐蝕性 復合材料的耐化學腐蝕性，主要由基體材料的性能決定，熱塑性樹脂的種類很多，每種樹脂都有自己的防腐特點，因此，可以根據復合材料的使用環境和介質條件，對基體樹脂進行優選，一般都能滿足使用要求。熱塑性復合材料的耐水性優於熱固性復合材料。
　　(5)電性能 一般熱塑性復合材料都具有良好的介電性能，不反射無線電電波，透過微波性能良好等。由於熱塑性復合材料的吸水率比熱固性玻璃鋼小，故其電性能優於後者。在熱塑性復合材料中加入導電材料後，可改善其導電性能，防止產生靜電。
　　(6)廢料能回包裝公司收利用 熱塑性復合材料可重復加工成型，廢品和邊角余料能回收利用，不會造成環境污染。
　　由於熱塑性復合材料有很多優於熱固性玻璃鋼的特殊性能，應用領域十分廣泛，從國外的應用情況分析，熱塑性復合材料主要用於車輛制造工業、機電工業、化工防腐及建築工程等方面。
(繼續閱讀...)

sefgrvb 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top
　　1、注射成型工藝
　　注射成Tray盤型是熱塑性復合材料的主要生產方法，歷史悠久，應用最廣。其優點是：成型周期短，能耗最小，產品精度高，一次可成型開關復真空成型雜及帶有嵌件的制品，一模能生產幾個制品，生產效率高。缺點是不能生產纖維增強復合材料制品和對模具質量要求較高。根據目前的技術發展水平，注射成型的最大產品為5kg，最小到1g，這種方法主要用來生產各種機械零件，建築制品，家電殼體，電器材料，車輛配件等。
　　2、擠出成型工藝
　　擠出成型是熱塑性復合材料制品生產中應用較廣的工藝之一。其主要特點是生產過程連續，生產效率高，設備簡單，技術容易掌握等。擠出成型工藝主要用於生產管、棒、板及異型斷面型等產品。增強塑料管玻纖增強門窗異型斷面型材，在我國有很大市場。
　　3、纏繞成型工藝
　　熱塑性復合材料的纏繞成型工藝原理和纏繞機設備與泡殼熱固性玻璃的一樣，不同的是熱塑性復合材料纏繞制品的增強材料不是玻纖粗紗，而是經過浸膠(熱塑性樹脂)的預浸紗。因此，需要在纏繞機上增加預浸紗預熱裝置和加熱加壓輥。纏繞成型時，先將預浸紗加熱到軟化點，再與芯模的接觸點加熱，並加壓輥加壓，使其熔接成一個整體。
　　4、熱塑性復合材料拉擠成型
　　熱塑性復合材料的拉擠成型工藝與熱固性玻璃鋼的基本相似。只要把進入模具前的浸膠方法加以改造，生產熱固性玻璃鋼的設備便可使用。生產熱塑性復合材料拉擠產品的增強材料有兩種：一種是經過浸膠的預浸紗或預浸帶，另一種是未浸膠的纖維或纖維帶。
　　5、焊接層合法
　折盒　此法系利用熱塑性復合材料的可焊性，生產復合材料板材。其方法如下：先在工作台上壓鋪一層預浸料(一般寬500mm)，鋪第二層浸料時包裝公司，開動壓輥的焊接器，使預浸料進入壓輥下，焊接器使上下兩層預浸料在幾秒鐘內同時受熱熔化，當機器向前移動時，預浸料在壓輥的壓力(0。3MPa)作用下粘合成一體。如此重復，可生產任意厚度的板材。
　　6、熱塑性片狀模塑料制品衝壓成型工藝
　　熱塑性片狀模塑制品衝壓成型與熱固性SMC壓制成型不同，它要先將坯料預熱，然後再放放模具加壓成型。
(繼續閱讀...)

sefgrvb 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

　　三角不鏽鋼螺絲主要有以下五大要素：
　　1、牙型
　企眼釘　在通過螺紋軸線的剖面上，螺紋的輪廓形狀稱為牙型。相鄰兩牙側面間的夾角稱為牙型角。常用普通螺紋的牙型為三角形，牙型角為60°。
　　2、直徑
　　直徑螺紋有大徑、中徑、小徑，在表示螺紋時采用的是公稱直徑，公稱直徑是代表螺紋尺寸的直徑。 普通螺紋的公稱直徑就是大徑。
　　3鉚釘、旋向
　　沿軸線方向看，順時針方向旋轉的螺紋成為右旋螺紋，逆時針旋轉的螺紋稱為左旋螺紋。
　　4、線數公母釘
　　形成螺紋的螺旋線的條數稱為線數。有單線和多線螺螺母紋之分，多線螺紋在垂直於軸線的剖面內是均勻分布的。
　　5、螺距
　　相鄰兩牙在中徑線上對應兩點軸向的距離稱為螺距。同一條螺旋線上，不鏽鋼螺母相鄰兩牙在中徑線上對應兩點軸向的距離稱為導程。
(繼續閱讀...)

sefgrvb 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

　　壓鉚螺母在電機車上的應用，壓鉚螺母現已廣泛應用於汽螺母車、航空、鐵道、造船、空調、電梯、儀表、家具、建築等機電和輕工產品的裝配上。壓鉚螺母在鉚釘國外機車
　　領域公母釘已經得到了廣泛的應用，在我國和諧HXD1型電力機車上也得到了成功應用。
　　壓鉚螺母在HXD1型機車上應用的部位均為2-6 mm薄板結構，主要用於小部件的安裝，所承
　　受的軸向載荷、扭轉載荷均不大，且小面積範圍內需要使用較多數量的螺栓連接。
　　壓鉚螺母在HXD1型機車重聯插座和機械室燈安裝座中的應用。機車重聯插座中壓鉚螺母
　　代替六角焊接螺母以後，消除了焊接變形，提高了工作效率；機械室燈安裝座則發揮了壓鉚螺母單面安裝的特性，改變了組裝順序，從而提高了工藝性能，對於精度要求高
　　的部件，還可以組焊完成以後再開壓鉚螺母安裝孔以滿足企眼釘裝配精度。
　　在司機室內的裝飾板和司機操作台的裝配過程中，壓鉚螺母則發揮了異種材料之間的連接優勢，簡化了這些部件的裝配工藝rivet。另外各類燈的安裝、遮陽簾安裝、小型
　　電氣部件安裝、空調風道、頂蓋通風網格安裝等多處都采用壓鉚螺母連接的方式。
(繼續閱讀...)

sefgrvb 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

　　螺釘在我們的生活中非常的常見，它作為我們生活公母釘中不可缺少的必須品，它的應用非常的廣泛，大到重工業，小到我們生活中的日常用品，那麼下面由螺釘為你簡單的介紹。
　　螺釘之型式，不管是眼鏡用的微型螺釘或是大型重電工程用之大螺釘其品種很多。螺釘之精度通場6g級(2級，美國規格“IFI”爲2A牙)，建立工程用的粗制螺爲1g級(3級，“IFI”爲1A牙)。每個行業都有屬於每個行業的流水線以及規則，在這個社會外面，我以為每個行業都要多加交流，理解彼此的消費順序，這樣才可以做到促進社會調和，各行業的任務人員都相互諒解，相互理解任務鉚釘的責任，普及各個不同行業的知識界面，讓大家的思想不再局限於本人的專業裡。所以如今螺釘廠家就讓大家理解一下關於螺釘消費的全進程是怎樣的，要讓大家曉得機械消費是個十分之慎重的進程，要承當的責任也是十分嚴重的，連一顆小小的螺釘也不可以疏忽，這是對生命的尊重，以及對社會的擔任。
　　第一是盤元，要依據實踐生活中的要求，特殊螺釘廠要弄清楚廠盤、規格、材質和品名，還有是分量和數量，之後就要購置一些適宜的盤條。要留意買的時分不要只貪廉價選擇劣質的，爲了生命，大家還螺母是選擇高質量的好。
　　第二是退火，有屬於添加螺釘的鍛造才能，這樣前期加工的制造就會愈加方便了。
　　第三是酸洗，雖然環節比擬復企眼釘雜，就是在螺rivet釘的外表停止一下處置就可以了，不過這個環節卻會讓下一個環節更方便。
　　第四是抽線，承接下面的酸洗環節。
　　第五，打頭，這個環節是爲了完成牙的塑造。
　　第六，停止熱處置，改動螺釘的機械功能。
　　第七，電鍍，爲了滿足客戶的要求以及產品的美觀，這個環節是很重要的。
(繼續閱讀...)

sefgrvb 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top
第一頁 « 74 75 76 77 78
Blog Stats
⚠️

成人內容提醒

本部落格內容僅限年滿十八歲者瀏覽。
若您未滿十八歲，請立即離開。

已滿十八歲者，亦請勿將內容提供給未成年人士。